Jeu de mâchoires de frein pour Volvo PV, Duett
PV544, Duett 210
- Année:
- 1958-1968
Des ressorts de rappel fatigués et des tambours de frein rayés font partie des premiers symptômes lorsque le frein arrière d'une PV 544 équipée du B18 commence à perdre puissance de freinage et répartition régulière. Cette catégorie réunit les pièces d'usure et de rénovation pour le frein à tambour arrière des voitures de 1962-66, où le moteur B18 et le circuit 12V avaient pris le relais.
PV544, Duett 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, Duett 445, 210
PV544, 210
PV444, PV544, 445, 210

PV544, Duett 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120

PV544, Duett 210, 120, 130

UNIVERSAL

PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220

PV544, Duett 210, 120, 130

PV444, PV544, 445, 210

PV544, Duett 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
444, 544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
24 av 39
Lors d'une rénovation du frein arrière, les ressorts de rappel, les goujons de poussée, les ressorts et les capuchons en caoutchouc sont des points de contrôle typiques, avec les kits de montage complets, le Vis et la graisse pour un remontage correct. Les tambours de frein sont également inclus, afin qu'un tambour usé ou rectifié puisse être remplacé par paire pour un freinage régulier. La PV 544 roulait avec quatre freins à tambour hydrauliques, et une révision des ressorts et des points de poussée résout généralement aussi bien un freinage déséquilibré que des segments grippés à l'arrière.
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