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Frein de roue avant Volvo PV 544 (B18) (1962-66)

Un freinage irrégulier à l'avant, des bruits parasites au freinage ou un tambour de frein devenu ovale par l'usure – voilà des raisons typiques de démonter le frein à tambour de l'essieu avant d'une PV 544 équipée du B18 et produite entre 1962 et 1966. Lorsque vous révisez les freins avant de ces millésimes, les tambours sont hydrauliques, et l'usure se manifeste souvent d'abord par du jeu dans les ressorts de rappel et par des poussoirs fatigués.

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24 av 37

Catégories

Le groupe comprend des tambours de frein, des kits de montage complets, des ressorts de rappel, des poussoirs, des supports, des rondelles élastiques, des capuchons en caoutchouc et de la graisse – des pièces qui vont de pair lors d'une révision sérieuse du frein avant. Une fois le tambour déposé, il est rentable de remplacer en même temps les ressorts de rappel et les rondelles élastiques, car des ressorts fatigués empêchent les mâchoires de se relâcher proprement et provoquent un frein qui frotte. Les capuchons en caoutchouc et la graisse font partie de ces petites pièces bon marché souvent oubliées, mais qui déterminent la durée de tenue de la rénovation.

Ces pièces sont regroupées pour la PV 544 à moteur B18 et conviennent à la configuration de frein à tambour avant des voitures de 1962 à 1966.

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