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Tringlerie de commande d'accélérateur Volvo PV/Duett (B18B/D)

Une pédale d'accélérateur dure, du jeu avant que le moteur ne réponde et un papillon qui ne revient pas complètement sont des signes classiques de pièces de tringlerie usées dans l'Étrangler. Sur le B18 de 1778 cm³ monté dans la PV544 et la P210/Duett de 1961/62, le mouvement passe par une chaîne d'articulations, et avec le temps les coupelles de rotule s'usent, si bien que la tringle a du jeu et la pédale devient spongieuse.

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Catégories

Cette catégorie regroupe les pièces d'usure de la tringlerie. Le groupe comprend les tringles de commande et les leviers qui transmettent le mouvement de la pédale, les coupelles de rotule qui absorbent le mouvement dans les articulations, ainsi que les supports, brides de sécurité et rondelles dentées qui verrouillent l'ensemble en place. Les Vis et rondelles à la bonne dimension en font également partie.

Un point de contrôle courant lors d'une rénovation concerne justement les coupelles de rotule et les brides de sécurité : en remplaçant les pièces usées par des neuves, le jeu disparaît, et avec des articulations propres et lubrifiées, le papillon revient en douceur vers la position de ralenti.

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