Tringlerie d'accélérateur Volvo PV/Duett Gas

Du jeu dans la tringlerie, une pédale d'accélérateur dure ou une tige de gaz qui ne tire pas l'étrangleur à fond sont des symptômes classiques lorsque les articulations sont usées et que le ressort de rappel est fatigué. Quel étrangler convient dépend du moteur et de la position de la voiture dans la série – B4B et B14A dans les premières PV/Duett, B16 dans les années intermédiaires et B18 à partir du début des années 60 utilisent des tiges, des leviers angulaires et des supports différents vers le carburateur. La sélection couvre les tiges de gaz, les rotules, les ressorts de rappel et les pièces de tringlerie, classées par moteur pour que le mouvement soit sans jeu et que l'accélérateur revienne sûrement au ralenti.