
Kit de réparation pour carburateur Stromberg 175 CDI pour Volvo B20A, B30A, 1969-
180 kr
Un carburateur Stromberg 175CD qui laisse goutter le carburant, tourne irrégulièrement au ralenti ou démarre difficilement par les matins froids est le plus souvent dû à des joints secs, des joints toriques fissurés et des ressorts fatigués plutôt qu'au corps du carburateur lui-même. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure récurrentes lorsqu'un 175CD monté sur un B20A doit être rénové ou réglé.

180 kr

175 kr

59 kr

45 kr

120, 130, 220, 140
120, 130, 220, 140
210, 120, 130, P1800
120, 130, 220, 140
120, 130, 220, 140

120, 130, 220, 140
240

120, 130, 220, 140
210, 120, 130, 140
210, 120, 130, 220
210, 120, 130, 220
210, 120, 130, 140

PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, 140
175CD
24 av 58
Le groupe comprend les joints et joints toriques pour le corps de flotteur et les raccords, les ressorts, ainsi que les éléments de fixation tels que vis, écrou, rondelle et rondelle frein. On y trouve également les bagues qui rattrapent le jeu de l'axe de papillon – un point d'usure classique qui provoque une prise d'air parasite et un ralenti instable lorsque le carburateur a parcouru quelques kilomètres.
Remplacer les joints et joints toriques tout en contrôlant les bagues de l'axe de papillon est une démarche courante pour retrouver un fonctionnement régulier et un ralenti propre après une longue période d'immobilisation.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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