
Kit de réparation pour carburateur SU HS6 (aiguille non incluse)
235 kr
Un ralenti irrégulier, un mélange trop riche ou une mauvaise synchronisation entre le carburateur avant et le carburateur arrière sont des symptômes classiques d'usure des SU H6 sur un B18 à double carburateur. L'usure des aiguilles de carburant et des pistons qui collent fait varier le mélange, et des joints qui fuient entre le carburateur et l'admission provoquent des prises d'air et un ralenti difficile à régler.

235 kr

145 kr

125 kr

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24 av 52
Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et les éléments d'étanchéité pour la rénovation et le réglage de la paire de SU H6 sur les B18B/D. Le groupe comprend des aiguilles de carburant, des ressorts, des vis, des joints, des rondelles, des rondelles ressort, des supports et des bagues. Lors d'une révision, le profil des aiguilles de carburant, les ressorts d'amortisseur et les joints contre le collecteur d'admission sont des points de contrôle typiques – en les remplaçant en même temps, il est plus facile de faire respirer les deux carburateurs de manière identique. Le B18 de 1778 cc à vilebrequin à cinq paliers a reçu son alimentation twin-SU dans la version la plus puissante, et des aiguilles correctes sont déterminantes pour le démarrage à froid comme pour une réponse douce à l'accélérateur.
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