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Pompe à carburant Volvo PV/Duett (B4B/B16)

Un moteur chaud difficile à démarrer, un niveau d'essence qui baisse dans le carburateur ou une tache d'huile sous la pompe mécanique sont des signes classiques que la membrane ou les joints commencent à faiblir. Sur les PV444/PV544 et Duett équipées du petit B4B (1414 cc) et du B16 (1583 cc), la pompe est entraînée par l'arbre à cames, et avec les années le caoutchouc et la fibre sèchent et finissent par fuir.

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Disponible

Numéro OE

940142
Catégories

Ce groupe comprend des pompes à carburant complètes, des kits de réparation avec membrane et soupapes, ainsi que les pièces d'usure tout autour : joints, rondelles cuivre, raccord coudé, durite de carburant et vis de fixation avec rondelles ressort. Ces pièces couvrent aussi bien le remplacement de la pompe complète que la rénovation de l'existante.

Un point de contrôle courant lors du montage est de serrer les vis de fixation de façon uniforme avec un joint neuf – un serrage inégal fait que la bride laisse fuir le carburant et aspire de l'air, ce qui provoque une pression de carburant fluctuante et des troubles au ralenti.

Livraison rapide

Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède

1 an de garantie

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