Pignon de roulement ENV pour Volvo PV544, Amazon, Duett
252 kr
Pignon différentiel ENV 89238 5,43:1
Des gouttes d'huile derrière la bride de pignon ou de la graisse sur le tambour de frein intérieur sont des signes classiques indiquant que les joints du pont arrière ENV commencent à céder. Volvo est passé de Spicer au pont arrière hypoïde ENV en 1949, et sur le rapport 5,43:1 se trouvent les joints de pignon et de différentiel qu'il convient de contrôler dès que l'on constate une fuite ou que l'on entend un sifflement.
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Noms de A à Z
Nom Ö-A
12 produits
Bague de roulement de roue dentée ENV pour Volvo PV444, PV544, Amazon, Amazon Kombi, Duett
36 kr
Joint d'étanchéité de pignon d'essieu arrière ENV pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon
33 kr
Roulements à rouleaux pour essieu arrière ENV/Spicer pour Volvo Amazon, Amazon Kombi
30 kr
-15%
Graisse pour roulement de roue 400g
11,90 $
14,00 $
Vous économisez 15%2,10 $
UNIVERSAL
-20%
Couvercle d'inspection des joints ENV pour Volvo PV444, Duett
6,80 $
8,50 $
Vous économisez 20%1,70 $
PV444, PV544, 445, 210
- Position:
- Carter de différentiel - Couvercle de différentiel
- Année:
- 1947-70
- Moteur:
- B4B, B16, B18, B20
Cale de réglage t=0,35 mm pour Volvo PV444, PV544, Duett, 1800
4,50 $
-5%
Rondelle de blocage pour Volvo Amazon, Duett
2,56 $
2,70 $
Vous économisez 5%0,14 $
-24%
Vis UNC 5/16-18x1" (25 mm) pour Volvo 140, 164, 240, 340
0,38 $
0,50 $
Vous économisez 24%0,12 $
universal
-24%
Épingle à ciseaux 3,2 x 50
0,38 $
0,50 $
Vous économisez 24%0,12 $
PV444, PV544, 445, 210
- Position:
- Vänster och höger
- Antal per bil:
- 2
- Axel:
- Framaxel
- Notering:
- Med saxpinne
-20%
Rondelle élastique M8 et 5/16" 8,2 x 14,2 x 2 mm pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, Amazon Kombi
0,08 $
0,10 $
Vous économisez 20%0,02 $
universal
-20%
Écrou M8-1,25x6,2 pour Volvo 740, 760, 940
0,08 $
0,10 $
Vous économisez 20%0,02 $
240, 740, 760, 780
Catégories
Cette catégorie regroupe les pièces pour la réfection et l'étanchéité du pont arrière ENV : joints et garnitures, roulements à rouleaux avec leurs cages, entretoises de réglage pour la précontrainte, écrous ainsi que graisse. Lors d'une remise en étanchéité, l'état du joint de pignon et une précontrainte correcte de l'écrou de pignon sont deux points de contrôle courants – un serrage trop faible ou trop fort entraîne soit une fuite, soit une usure des roulements. Les entretoises de réglage servent à régler correctement les roulements et l'engrènement lors du remontage.
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