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Recirculation des gaz d'échappement Volvo 140 (1967-73) (B20F MRA)

Un ralenti irrégulier ou des émissions accrues peuvent indiquer un système de recirculation des gaz d'échappement usé, où une vanne EGR grippée ou des raccords qui fuient sont souvent une cause fréquente. Sur la Volvo 140 avec moteur B20F, la soupape, le tube et le tuyau sont exposés à la chaleur et aux vibrations, et avec les années il convient de contrôler aussi bien les joints que les anneaux de coupe en cas de suspicion de fuite.

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Catégories

Cette catégorie regroupe les pièces qui se rapportent précisément à cette recirculation. Le groupe comprend des vannes EGR, des tubes et des tuyaux, ainsi que de plus petites pièces d'étanchéité et de raccordement comme des rondelles en cuivre, des anneaux de coupe, des écrous et des bouchons. Lors d'une rénovation, un point de contrôle typique consiste à remplacer l'anneau de coupe et la rondelle en cuivre en même temps que la soupape, afin que les assemblages remontés soient bien étanches. Comme l'exécution dépend du moteur et de l'année-modèle, il vaut la peine de vérifier la compatibilité avec votre B20F avant de commander.

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