-5%
Kit de conduites de frein pour Volvo 140 (1971 - début 1973), VST
223,25 $
235,00 $
Vous économisez 5%11,75 $
140
- Position:
- Avant gauche
- Année:
- 1971 - Tidig 1973
Conduites de frein hydrauliques Volvo 140 B20A/B (1971-74)
Les tuyaux de frein rouillés le long des longerons de plancher et près du pont arrière sont un point d'usure classique sur les 140, et des flexibles en caoutchouc fissurés donnent une pédale spongieuse et un freinage irrégulier. Cette catégorie regroupe les pièces de conduite et le matériel de fixation pour la Volvo 140 avec B20A/B de 1971–74, où le double circuit de freinage exige des circuits étanches et intacts à l'avant et à l'arrière.
Tous les produits de la catégorie :Conduites de frein hydrauliques Volvo 140 B20A/B (1971-74)(40)
Prix - du plus élevé au plus bas
Populaire
Prix - du plus bas au plus haut
Noms de A à Z
Nom Ö-A
40 produits
-10%
Kit de flexibles de frein pour Volvo 140, tressés métalliques
88,20 $
98,00 $
Vous économisez 10%9,80 $
140
-5%
Collecteur de frein à six voies pour Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800
42,75 $
45,00 $
Vous économisez 5%2,25 $
120, 130, 220, P1800
- Année:
- 1969-73
-10%
Durite de frein avant pour Volvo 140 (1966-1974), gaine extérieure en tresse métallique.
37,80 $
42,00 $
Vous économisez 10%4,20 $
140
-10%
Durite de frein avant pour Volvo 140 (1966-1974), tresse métallique intérieure
37,80 $
42,00 $
Vous économisez 10%4,20 $
140
-15%
Tuyaux de frein arrière cintrés pour Volvo 140, 164, gauche, droite
34,00 $
40,00 $
Vous économisez 15%6,00 $
140, 164
- Position:
- Arrière
-10%
Durite de frein arrière tressée en acier pour Volvo Amazon 1968-, 1800, 140, 164
34,20 $
38,00 $
Vous économisez 10%3,80 $
120, 130, 220, P1800
- Année:
- 1968-
- Moteur:
- B18, B20
-15%
Conduite de frein droite pour Volvo 140
22,10 $
26,00 $
Vous économisez 15%3,90 $
140
-20%
Graisse cuivrée 500 g
16,00 $
20,00 $
Vous économisez 20%4,00 $
-10%
Branche de conduite de frein - pour Volvo 140 1971-
16,20 $
18,00 $
Vous économisez 10%1,80 $
140
- Année:
- 1971-
Tuyau de frein intérieur avant droit pour Volvo 140
18,00 $
140
- Position:
- Avant droite
-20%
Liquide de frein ATE 1 litre
14,40 $
18,00 $
Vous économisez 20%3,60 $
UNIVERSAL
- Qualité:
- SL DOT 4
-5%
Branche de conduite de frein - pour Volvo 140 1971-
16,15 $
17,00 $
Vous économisez 5%0,85 $
140
- Année:
- 1971-
-15%
Tuyau de frein central arrière pour Volvo 140 (à partir de 1971), gauche/droite
13,60 $
16,00 $
Vous économisez 15%2,40 $
140
- Position:
- Arrière
- Année:
- 1971-
-20%
Tuyau de frein arrière droit pour Volvo 140, 164
12,80 $
16,00 $
Vous économisez 20%3,20 $
140, 164
- Position:
- Arrière droite
-20%
Flexible de frein avant pour Volvo 140 1967-74
11,20 $
14,00 $
Vous économisez 20%2,80 $
140
Flexible de frein arrière pour Volvo Amazon 1969-70, 1800, 140, 164
14,00 $
130, 220, P1800, P1800ES
- Année:
- Amazon 1969-70, 1800 1961-69, 1800E/ES 1970-72, 140 1967-74, 164 1969-71
- Position:
- Arrière
- Moteur:
- B18, B20
-20%
Flexible de frein avant pour Volvo 140 1967-74
11,20 $
14,00 $
Vous économisez 20%2,80 $
140
- Position:
- Avant
- Année:
- 1967-1974
-20%
Tuyau de frein arrière gauche pour Volvo 140, 164
11,20 $
14,00 $
Vous économisez 20%2,80 $
140, 164
- Position:
- Arrière gauche
-15%
Tuyau de frein intérieur avant gauche pour Volvo 140
10,20 $
12,00 $
Vous économisez 15%1,80 $
140, 164
- Position:
- Avant gauche
-5%
Tuyau de frein avant extérieur gauche pour Volvo 140 (1966-1974).
11,40 $
12,00 $
Vous économisez 5%0,60 $
140, 164
- Position:
- Avant gauche
-10%
Collecteur de maître-cylindre de frein pour Volvo 140 1971-
10,80 $
12,00 $
Vous économisez 10%1,20 $
140, 164
- Année:
- 1971-
-25%
Tuyau de frein avant extérieur pré-cintré pour Volvo 140, côté droit/gauche
9,00 $
12,00 $
Vous économisez 25%3,00 $
140, 164
- Position:
- Avant
-20%
Graisse Plastilube pour freins 75 ml/tube
8,00 $
10,00 $
Vous économisez 20%2,00 $
24 av 40
Catégories
Le groupe comprend des tuyaux de frein en longueurs fixes, des flexibles de frein cintrables, des brides et supports pour le cheminement le long de la carrosserie et de l'essieu, ainsi que vis, écrou, graisse et plastilube pour le montage. Lors du remplacement du maître-cylindre de frein ou de la rénovation d'un circuit complet, il est courant de renouveler en même temps les tuyaux et les flexibles, car les anciens raccords se cassent facilement au démontage.
Gardez à l'esprit que les flexibles de frein sont des pièces d'usure qui sèchent et se fissurent de l'intérieur – un flexible obstrué peut bloquer ou faire traîner une roue sans que le tuyau paraisse mauvais à l'extérieur.
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