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Servofrein Volvo 140 (B18/B20)

Une pédale de frein dure ou un servofrein qui perd son assistance moteur éteint peut indiquer un servofrein fatigué ou un clapet anti-retour non étanche – les deux sont des points de contrôle courants sur la série 140 avec le quatre cylindres B18 ou B20. Cette catégorie regroupe les pièces dédiées à la fonction servo dans le système à double circuit qui était de série sur la 140 dès le départ.

Tous les produits de la catégorie :Servofrein Volvo 140 (B18/B20)(18)
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Noms de A à Z
Nom Ö-A
18 produits
Catégories

Le groupe comprend le servofrein, le clapet anti-retour et le tuyau de raccordement ainsi que les joints, le soufflet et le filtre pour la révision. Pour le montage et l'étanchéité, il y a aussi de la graisse et du plastilube. Lorsqu'un ancien servofrein est démonté, la membrane, le clapet anti-retour et le tuyau de dépression sont des éléments typiques à vérifier pour éviter une dépression qui fuit et une perte de puissance de freinage.

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