Valve de réduction de freinage pour Volvo Amazon, Amazon Kombi, 140, 164, 1800
Amazon, 140, 164, 1800
- Moteur:
- B16, B18, B20
- Moteur:
- B16, B18, B20
Une course de pédale longue, une pédale qui s'enfonce au feu rouge ou des traces d'humidité derrière le servofrein sont des signes classiques d'un maître-cylindre de frein usé. La 140 était équipée de série, dès le départ, d'un système de freinage à double circuit, ce qui fait qu'un cylindre fatigué peut perdre de la pression dans l'un des circuits sans que le frein disparaisse totalement – d'où l'importance d'intervenir à temps.
Amazon, 140, 164, 1800
130, 220, 140
130, 220, 140

130, 220, 140
130, 220, 140
130, 220, P1800, P1800ES
PV544, 210, P1800, P1800ES
120, 130, P1800, P1800ES

UNIVERSAL
P1800
140, 164, 240

120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210
240, 740, 760, 780
universal
universal
24 av 27
Cette catégorie rassemble les pièces pour la 140 avec B18A ainsi que B20A/B entre 1967 et 1974. Le groupe comprend des maîtres-cylindres complets et des kits de réparation avec joints, mais aussi le servofrein, le couvercle et le filtre, ainsi que la vis, le plastilube et la graisse pour le montage. Lors d'une rénovation, les points de contrôle courants sont l'état de l'alésage du cylindre, les manchettes du kit de réparation et l'étanchéité du couvercle du réservoir afin que le liquide ne capte pas d'humidité.
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