
Came pour Volvo M41, M410
125 kr
Du jeu dans le levier de vitesse, un coffre de levier de vitesse fissuré qui laisse entrer l'humidité ou un pommeau mal serré sont des points de contrôle courants sur les 140/164 avec M400 ou M410 manuelle. Cette catégorie rassemble les pièces autour du mécanisme de passage des vitesses afin que le levier retrouve une position distincte.

125 kr

27 kr

24 kr

22 kr
PV544, 120, 130, 220
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210

120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
P1800, 140, 164, 240
120, 130, 220, P1800
PV444, 445, 260, 262
240, 260, 262, 740
universal
universal
Le groupe comprend le coffre de levier de vitesse et le pommeau, ainsi que les Joints toriques, rondelles en cuivre, Joints, écrous, came et Butée d'embrayage B4B/B16/B18 première version de volant moteur qui assurent l'étanchéité et éliminent le jeu. Lors d'une rénovation, il vaut la peine de vérifier le coffre et les Joints feu d'immatriculation Volvo PV 444A en même temps – un coffre sec ou fissuré est souvent à l'origine des bruits et de l'infiltration de saletés au pied du levier.
La M410 a reçu une surmultipliée par rapport à la M400 précédente, alors comparez la version avec votre boîte avant de commander pour garantir la compatibilité.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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