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Boîte de vitesses Volvo 1800 (M410)

Une fuite d'huile autour de l'arbre de sortie, un roulement qui bourdonne sur les rapports élevés ou un levier de vitesses usé sont des raisons classiques d'ouvrir la boîte M410 d'une 1800. Une fois à l'intérieur, il vaut mieux remplacer les joints et les roulements d'un seul coup, car les mêmes bagues d'étanchéité et circlips finissent sinon par fuir à nouveau peu après le remontage.

Tous les produits de la catégorie :Boîte de vitesses Volvo 1800 (M410)(29)
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Populaire
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Noms de A à Z
Nom Ö-A
29 produits
Volvo Original
-5%

Ressort pour Volvo 1800

5,70 €
6,00 €
Vous économisez 5%0,30 €

P1800, P1800ES, 140, 164

Année:
1969-73
Disponible

Numéro OE

381182
-10%

Joint M400/M410 avant

4,77 €
5,30 €
Vous économisez 10%0,53 €
Moteur:
B18, B20
Disponible

Numéro OE

381009

24 av 29

Catégories

Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et d'étanchéité pour la M410 : joints et bagues d'étanchéité pour stopper les fuites, roulements et circlips pour les arbres, ainsi que rondelles-ressorts, vis et écrous pour un serrage correct au montage. On y trouve également un pommeau de levier de vitesses pour rafraîchir le poste de conduite.

Lors d'une rénovation, les bagues d'étanchéité et les roulements sont les points de contrôle habituels : vérifiez l'état des portées des arbres au contact de la bague d'étanchéité et remplacez les pièces usées tant que la boîte est de toute façon démontée.

Livraison rapide

Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède

1 an de garantie

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90 jours de retour

Retour gratuit sous 90 jours

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