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Boîte de vitesses surmultipliée type D Volvo 1800 (B18)

Une fuite d'huile au bord arrière de la boîte de vitesses, un overdrive qui refuse de s'enclencher ou qui saute sous charge : voilà les symptômes classiques lorsqu'un Laycock type D sur une 1800 à moteur B18 commence à fatiguer. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et d'étanchéité propres à l'overdrive lui-même, afin de rétablir la pression d'enclenchement et l'hydraulique sans devoir remplacer l'ensemble complet.

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24 av 59

Catégories

Le groupe comprend des joints et des joints toriques pour stopper les fuites d'huile, des rondelles, des vis et des écrous pour un serrage correct lors du remontage, ainsi que des bagues, des billes et la butée d'embrayage qui appartiennent aux pièces mobiles. Lors d'une réfection, les joints toriques et les joints sont justement des points de contrôle typiques, car des joints usés font baisser la pression d'huile et rendent l'enclenchement faible ou retardé.

Les pièces concernent les 1800 des années B18 équipées de l'overdrive type D. Vérifiez toujours quel type d'overdrive équipe la voiture avant de commander, car les détails de montage diffèrent entre les versions.

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