
SU
375 kr
Les fuites d'huile au niveau des plans de joint du carter et les rondelles de butée usées de l'engrenage planétaire sont des raisons classiques de démonter une boîte automatique BW35. Cette catégorie regroupe les petites pièces et les joints nécessaires lorsque le carter est ouvert et que le pignon planétaire est contrôlé sur la Volvo 1800.

375 kr

214 kr

100 kr

65 kr
BW35
240, 260, 262
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
140, 164, 240, 260
universal
PV444, PV544, 120, 130
universal
universal
24 av 26
Le groupe comprend des jeux de joints et des joints toriques pour des assemblages étanches, des rondelles de butée qui contrôlent le jeu axial dans l'engrenage planétaire, ainsi que des vis, rondelles élastiques, vis de réglage, bouchons et billes appartenant au carter et à l'hydraulique. Lors d'une révision, ce sont précisément l'épaisseur des rondelles de butée et l'état des joints qui déterminent si la boîte reste sèche et passe les vitesses en douceur ensuite.
La BW35 était montée sur les modèles 1800 à boîte automatique. Vérifiez toujours par rapport au marquage de la boîte et au numéro de châssis, car la réalisation diffère selon les millésimes et les pièces ne sont pas toujours interchangeables entre les carters anciens et plus récents.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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