
SU
375 kr
Un passage des vitesses dur, un overdrive qui ne s'enclenche plus ou de l'huile qui suinte aux joints de la boîte – ce sont les raisons habituelles de fouiller dans la transmission de la 1800. Les pièces qui conviennent dépendent de la boîte et du moteur : les manuelles M40, M41 et M410, l'automatique BW35 ainsi que l'overdrive, proposé en type D derrière le B18 et en type J derrière le B20.

375 kr

345 kr

233 kr

214 kr
240, 260, 262, 740

M41, M410
120, 130, 220, P1800
P1800, P1800ES, 140, 240
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, P1800, P1800ES
P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
24 av 271
Les sous-catégories répartissent le travail selon le type de boîte et la fonction – de la boîte elle-même et de ses arbres internes au levier de vitesses, aux commandes, au couvercle de boîte et au support :
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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