Bloc moteur Volvo B23

Des pastilles de dégel rouillées qui commencent à suinter du liquide de refroidissement et des joints fatigués sont des points de contrôle classiques lorsqu'un bloc B23 doit être rafraîchi. Cette catégorie regroupe les pièces de bloc et d'étanchéité pour la Volvo 240 équipée du B23 quatre cylindres de 2,3 litres – l'un des blocs rouges de la famille OHC. Le groupe comprend des pastilles de dégel, des kits de complément, des kits de nettoyage de suie, des joints, des bouchons, des vis à goujon, des obturateurs et des joints toriques. Lors d'une rénovation du bloc, ce sont justement les pastilles de dégel qui méritent un examen supplémentaire : si elles restent longtemps derrière le collecteur d'échappement ou dans les canaux de liquide de refroidissement, elles peuvent se corroder de l'intérieur. Vérifiez toujours que les pièces sont destinées au B23 et non à la version B230 ultérieure, car les détails de joints et d'étanchéité peuvent différer entre les générations de blocs rouges.