
Direction à ressort pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960
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Des soupapes qui cliquettent au démarrage à froid, une fumée bleutée et une consommation d'huile croissante sont des signes classiques de guides de soupape et de joints usés sur le moteur OHC 2,3 litres B23. Lorsque la culasse est déposée, c'est le bon moment pour revoir l'ensemble du mécanisme de soupapes.

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240, 740, 760, 780

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24 av 63
Ce groupe comprend les pièces liées aux guides de soupape et aux sièges de soupape, les pastilles de réglage des soupapes pour ajuster le bon jeu, ainsi que les coupelles de ressort de soupape, les entretoises, les vis à goujon et les bouchons. Ce sont justement les pastilles qui déterminent le jeu sur un moteur OHC – la mesure au jeu de cales et le remplacement par la bonne épaisseur sont l'opération la plus courante lors d'un entretien de la culasse.
Lors d'une révision sérieuse, on contrôle la portée d'étanchéité des sièges de soupape et le jeu des guides avant de roder de nouvelles soupapes. Des guides usés sont souvent à l'origine de la consommation d'huile, il vaut donc la peine de les examiner en même temps que l'on remplace les joints.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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