
Électrovanne pour Volvo 140, 240, 740, 940
139 kr
Un joint qui fuit entre le tube d'admission et la culasse, ou une vis à goujon dont le filetage est endommagé, sont des points de contrôle fréquents lorsque le ralenti devient irrégulier sur une 240. Cette catégorie regroupe les petites pièces autour de l'admission des quatre cylindres B17A, B19A, B21A et B23A – des joints aux fixations qui méritent d'être renouvelés au démontage.

139 kr

14 kr

10 kr

10 kr
140, 164, 240
240, 260, 262, 740
120, 130, 240, 260
PV444, PV544, 445, 210
240, 740, 760, 780
PV444, PV544, 445, 210
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
PV444, 445, 260, 262
universal
240, 740, 760, 780
Le groupe comprend des joints, des vis à goujon, des écrous, des raccords et raccords en V, des bouchons et obturateurs ainsi que des rondelles en cuivre pour des raccordements étanches. Lors d'une rénovation, le joint et les rondelles en cuivre sont justement des pièces à usage unique typiques qu'il convient de remplacer dans la même opération, car un matériau ancien assure rarement une aussi bonne étanchéité après desserrage de l'assemblage. Comme l'exécution diffère selon les variantes de moteur, il vaut la peine de vérifier les pièces par rapport à votre code moteur avant le montage.
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