
Kit de flexibles de frein pour Volvo 240 (1975-1978), tressés métalliques
112 kr
Des tuyaux de frein rouillés le long du plancher et des flexibles de frein craquelés près des roues sont des découvertes classiques lorsqu'une 240 ou 260 doit passer au contrôle technique. Comme la série dispose de freins à disque hydrauliques sur les quatre roues, toute l'action de freinage repose sur des conduites étanches – un tuyau poreux qui se gonfle sous la pression ou un tuyau corrodé est directement dangereux pour la circulation.

112 kr

112 kr

68 kr

740, 760, 780, 940

240, 260, 262, 740

240, 260, 262

240, 260, 262, 740

240

240, 260, 262, 740


UNIVERSAL

240

240

240, 260

240

240, 260, 262
240, 260, 262

240, 260, 262

240, 260, 262, 850
164, 240, 260, 262


240
24 av 41
Ce groupe comprend des tuyaux de frein en longueurs fixes, des flexibles de frein avant et arrière, des kits de flexibles de frein complets ainsi que des supports et des colliers qui fixent les conduites à la carrosserie. On y trouve également des écrous à embase et de la visserie pour les fixations, plus du plastilube pour les surfaces de glissement et les filetages. Lors du remplacement, il vaut la peine de vérifier la corrosion au niveau des colliers de tuyaux et que les nouveaux flexibles ne frottent pas contre les jambes de force ou les bras de suspension lorsque la roue est braquée à fond.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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