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Volvo B280

Les fuites d'huile au niveau des culasses, l'usure des arbres à cames et une transmission par chaîne fatiguée sont des raisons classiques de commencer à démonter un B280 – le V6 de 2 849 cc à arbres à cames en tête qui équipe les 760 et 780. Comme le moteur possède deux culasses séparées, de nombreuses pièces sont doublées : il est donc utile de distinguer la rangée gauche de la rangée droite lors de la commande.

Tous les produits de la catégorie :Volvo B280(56)
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Noms de A à Z
Nom Ö-A
56 produits

Filtre à huile

13,00 $

PV544, 210, 120, 130

Année:
1960-73
Moteur:
B16, B18, B20
Disponible

Numéro OE

15714575

24 av 56

Catégories

Les sous-systèmes ci-dessous suivent la construction du moteur – des guides de soupape et chaînes à l'embiellage, la lubrification et les joints :

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