Tuyau d'admission pour Volvo B18A, B20A Stromberg
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B18, B20
- Moteur:
- B18, B20
Une fuite d'huile le long du cache-culbuteurs, un bouchon de gel qui suinte ou un joint de culasse soufflé sont les raisons classiques pour lesquelles on dépose la culasse du B18. Cette catégorie regroupe les pièces nécessaires à l'étanchéité et à la révision de la culasse sur Volvo PV et Duett équipées du B18 de 1778 cm³ – le moteur qui, avec son vilebrequin à cinq paliers et son électricité en 12 V, est apparu à partir de 1961/62.
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
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PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
24 av 43
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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