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Vilebrequin Volvo B18

Une pression d'huile basse, des cognements provenant des coussinets de bielle ou une forte consommation d'huile sont des signes classiques d'un embiellage usé sur un B18. Ce moteur cinq paliers de 1778 cm³, monté à partir de 1961/62 dans les PV544 et les P210/Duett, encaisse beaucoup, mais les coussinets de ligne, les coussinets de bielle et les segments restent des pièces d'usure lors d'une rénovation complète.

Tous les produits de la catégorie :Vilebrequin Volvo B18(50)
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24 av 50

Catégories

Cette catégorie regroupe les pièces destinées précisément à ce travail. Le groupe comprend un jeu de coussinets de ligne et un jeu de coussinets de bielle, un jeu de pistons avec le jeu de segments correspondant, un jeu de pignons de distribution ainsi que des joints d'étanchéité, vis et boulons pour le remontage. Lors d'une rénovation moteur, il est courant de mesurer les tourillons du vilebrequin et le jeu des coussinets avant de choisir la bonne cote de réparation, afin de rétablir la pression d'huile.

Comme le B18 a été produit en plusieurs versions, vérifiez la variante du moteur et une éventuelle rectification du vilebrequin avant de commander coussinets, segments et pistons.

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