
Allumage 123 pour Volvo B18, B20, programmable via Bluetooth
518 kr
Un ralenti irrégulier, un démarrage à froid hésitant et des ratés d'allumage proviennent souvent d'un distributeur fatigué avec des vis platinées usées, du jeu dans l'axe ou une tête de distributeur fissurée. Sur le B18D – 1778 cm³ avec vilebrequin à cinq paliers et système 12 volts – c'est le distributeur qui commande le calage de l'allumage, et un petit jeu donne une marche nettement moins bonne.

518 kr

404 kr

375 kr

100 kr
PV544, 210

PV444, PV544, 210, 120
universal
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210

PV544, 120, 130, 220

PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 210, 120
PV444, 445, 120, 130
PV, P210, 120, 130
PV444, PV544, Duett 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
24 av 37
Le groupe comprend distributeur, bobine d'allumage et jeu de câbles d'allumage pour reconstruire le circuit d'étincelle depuis la base, ainsi que joint, graisse, vis, décalcomanie et ébauche de clé nécessaires au montage et au réglage. Lors d'une rénovation, il vaut la peine de contrôler en même temps le jeu de l'axe dans le distributeur et la résistance de la bobine – une bobine faible masque souvent un distributeur usé. Une fine couche de graisse sur la came garde les vis platinées en forme plus longtemps.
Les pièces de cette catégorie sont regroupées pour le moteur B18D afin que le calage de l'allumage et les raccords correspondent.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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