
Tuyau d'extraction 2" pour Volvo Amazon 1967-, 140
237 kr
Suspensions en caoutchouc fissurées, raccords rouillés et silencieux qui commencent à cliqueter contre le soubassement comptent parmi les raisons les plus fréquentes de réviser le côté échappement d'une 140 équipée du B20A, millésime 1974. Sur les voitures dotées du carburateur Stromberg CD 175 et d'un flux d'échappement simple, le tube intermédiaire et le silencieux sont suspendus à des supports et des consoles qui se ramollissent avec les années – contrôlez-les en même temps que vous remplacez les tubes.

237 kr

211 kr

131 kr

105 kr

140, 240
140, 240
140, 240
140, 164, 240

240, 740, 760, 940
140, 240, 260, 262
140, 164
140, 240, 260
140, 164, 240
210, 120, 130, 220
240, 260, 262, 440
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, 140
universal
740, 760, 780, 940
24 av 30
Cette catégorie rassemble les pièces du côté échappement : tube intermédiaire, silencieux, supports et consoles, ainsi que colliers, écrou, rondelle et vis pour le montage. Lors d'un remplacement, il est avantageux de renouveler toute la suspension d'un seul coup ; des caoutchoucs neufs et des colliers frais empêchent les vibrations de gagner l'habitacle et évitent que les tubes ne frottent contre la carrosserie. Vérifiez également le plan d'étanchéité de la bride contre le collecteur d'échappement afin que le raccord soit hermétique.
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