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Boîte de vitesses du couvercle Volvo 164 (M400/M410)

Une fuite d'huile le long du couvercle ou une lampe de feu de recul qui ne s'allume plus sont des signes courants de joints fatigués dans la boîte au plancher des 140 et 164. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et d'étanchéité du couvercle de boîte de vitesses des boîtes M400 et M410 – cette dernière avec overdrive, apparue sur la 164 lors du passage au D-Jetronic.

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Nom Ö-A
7 produits
Catégories

Le groupe comprend les guides et bagues de la commande de vitesses, les joints toriques et rondelles cuivre qui assurent l'étanchéité contre les fuites, ainsi que le contact de feu de recul et le régulateur. Les guides et bagues sont des points de contrôle typiques lorsque le passage des vitesses devient mou ou imprécis, tandis que des joints toriques et rondelles cuivre secs sont souvent à l'origine des gouttes d'huile. Comme les M400 et M410 diffèrent, il convient de vérifier le type de boîte de vitesses avant de choisir des pièces.

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