Refroidisseur d'huile Volvo BW35

Les fissures dans un Tuyau d'huile vieillissant ou un Raccord coudé qui commence à suinter de l'huile sont des points de contrôle courants sur la boîte automatique BW35, et une fuite à cet endroit peut indiquer une hausse de la température d'huile et des Lames qui patinent. Cette catégorie regroupe les pièces des conduites de refroidissement entre la boîte et le refroidisseur des Volvo 140 et 164. Le groupe comprend des Tuyaux d'huile, des Raccords, des Raccords coudés, des colliers et des Vis – ce qu'il faut lorsque les anciens raccordements sont desséchés ou ont commencé à goutter. Lors d'une rénovation, il vaut la peine de vérifier que les filetages des Raccords sont intacts et que le collier est bien étanche, car même une petite fuite perturbe la circulation d'huile. Comme les dimensions et le cheminement peuvent différer selon les versions, l'ajustement doit être vérifié sur votre voiture.