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Tambours de frein/roues/accessoires Volvo 1800

Un tambour de frein grippé par la rouille reste souvent fermement collé au moyeu et à la jambe de suspension, et nécessite un véritable extracteur avant de se libérer – une opération classique lors de la rénovation du train arrière sur la 1800. Cette catégorie regroupe les pièces autour de la roue et du pont arrière : les tambours de frein eux-mêmes, les jeux de jantes et les chapeaux de moyeu ainsi que la fixation avec écrous de roue, jeux d'écrous de roue, vis et rondelle. Les décalcomanies en font aussi partie pour qui souhaite avoir les bons détails en place.

Tous les produits de la catégorie :Tambours de frein/roues/accessoires Volvo 1800(24)
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Nom Ö-A
24 produits
Catégories

Lors du remplacement, il vaut la peine de vérifier le diamètre intérieur du tambour par rapport à la limite d'usure avant de monter de nouveaux segments, afin d'obtenir un freinage régulier. Pensez aussi au millésime : les cylindres de roue arrière sont passés de 3/4" à 7/8" à partir du millésime 1966 (châssis #16500), ce qui compte lorsque le tambour, le cylindre et les segments doivent s'accorder. La sélection comprend des pièces pour plusieurs variantes, et les bons écrous de roue avec rondelle assurent un couple de serrage correct et le centrage de la jante.

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