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Maître-cylindre de frein Volvo 1800 (B18) (CH-6999)

Une pédale de frein qui s'enfonce ou de l'humidité autour du maître-cylindre est un point de contrôle courant sur les toutes premières 1800. Avec le B18 et un numéro de châssis jusqu'à 6999, on trouve un système à simple circuit – cela signifie qu'une seule fuite peut provoquer une chute de pression dans tout le freinage, d'où l'intérêt de surveiller l'étanchéité du cylindre lors d'une rénovation.

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Nom Ö-A
17 produits
Catégories

Cette catégorie rassemble les pièces destinées précisément au maître-cylindre à simple circuit de la 1800 B18. Le groupe comprend des maîtres-cylindres, des kits de réparation avec joints, un contact de feu stop, des raccords et des rondelles en cuivre, ainsi que des vis de montage et du plastilube/graisse pour le montage. Lors d'une révision, il est typique de contrôler l'état de l'alésage, de remplacer les caoutchoucs du kit de réparation et de vérifier le fonctionnement du contact de feu stop avant la purge du système.

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