Maître-cylindre de frein Volvo 1800 (B18) (CH-6999)

Une pédale de frein qui s'enfonce ou de l'humidité autour du maître-cylindre est un point de contrôle courant sur les toutes premières 1800. Avec le B18 et un numéro de châssis jusqu'à 6999, on trouve un système à simple circuit – cela signifie qu'une seule fuite peut provoquer une chute de pression dans tout le freinage, d'où l'intérêt de surveiller l'étanchéité du cylindre lors d'une rénovation.