
SU
375 kr
Un carter d'huile qui fuit, des passages de vitesses pénibles ou une BW35 qui patine à chaud commencent souvent par des joints d'étanchéité vieillis et des ressorts de pression fatigués. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et d'entretien de la boîte automatique Borg-Warner BW35 montée dans les Volvo 1800, afin de restaurer l'hydraulique et la logique de passage sans remplacer toute la boîte.

375 kr

214 kr

100 kr

56 kr

120, 130, 220, P1800
BW35
240, 260, 262
P1800, P1800ES, 140, 164
120, 130, 220, P1800
BW35
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
24 av 31
Le groupe comprend des jeux de joints et des joints individuels pour des assemblages étanches, des ressorts de pression et de rappel pour le corps de soupape, des tubes d'huile et des billes dans l'hydraulique, ainsi que des axes, des vis et des rondelles élastiques pour un serrage correct lors du remontage. Lors de la rénovation d'une BW35, le jeu de joints, les ressorts de soupape et les billes des tubes sont justement des points de contrôle typiques lorsque la boîte refuse de passer proprement ou perd de la pression. Notez que la qualité et la finition peuvent varier entre les premiers et les derniers millésimes 1800, comparez donc toujours l'ancienne pièce à la neuve avant le montage.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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