
Système d'échappement pour Volvo 240, 1976-1988, 2" sport sans catalyseur
423 kr
Des silencieux complètement rouillés et des raccords de tuyaux poreux comptent parmi les raisons les plus courantes de devoir réviser toute la ligne d'échappement sur une 240 équipée du moteur à injection B21F. La chaleur, le sel de voirie et la condensation attaquent le plus fortement les raccords et les soudures, et une fuite juste après le collecteur d'échappement se manifeste souvent par un bruit parasite vrombissant et une sonorité modifiée.

423 kr

176 kr

84 kr

78 kr
140, 164, 240, 260
240, 260
140, 240, 260, 262
240, 260, 262
120, 130
240, 260, 262
240
200
240, 260, 262
210, 120, 130, 220
240, 260, 262, 440
240, 740
120, 130, 220, 140
24 av 32
Cette catégorie regroupe les pièces couvrant tout le trajet, de la bride au silencieux arrière. Le groupe comprend des tuyaux d'échappement et des silencieux comme pièces porteuses, tandis que les colliers maintiennent les raccords en place. Le joint assure l'étanchéité contre le collecteur d'échappement et les jonctions, et la vis, la vis hexagonale ainsi que la rondelle servent à la fixation et à l'assemblage.
Lors d'une rénovation, il vaut la peine de contrôler en même temps les caoutchoucs des suspensions – des supports usés laissent le tuyau heurter le plancher et usent prématurément les pièces neuves. Vérifiez également que le joint de bride est remplacé lors du démontage afin que le raccord soit étanche.
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