Silencieux arrière percé par la rouille, collecteur d'échappement fissuré ou une suspension caoutchouc fatiguée – les travaux d'échappement sur les 240/260 comptent parmi les plus courants. Les pièces compatibles dépendent entièrement du moteur : les quatre-cylindres B21, B23 et plus tard B230 ont leurs propres tracés de tubes, tandis que les V6 (B27/B28) des 262/264/265 disposent de systèmes plus larges et d'une géométrie de collecteur différente. Les versions à carburateur et à injection (A/K/E respectivement F) diffèrent en outre, et les voitures à catalyseur (J) ont leurs propres pièces. C'est pourquoi il est essentiel de se fier au bon code moteur avant de commander.

240

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164, 240, 260, 262
200, 900
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140, 164, 240, 260
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24 av 120
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