
Réservoir de carburant pour Volvo 140, 164, 1967-73
398 kr
La rouille aux fixations du réservoir, les fissures dans les vieilles durites de carburant et les joints en caoutchouc durcis sont les soucis classiques quand une 140 à moteur B20 doit être vidangée ou rénovée. Cette catégorie regroupe les pièces de réservoir et de système de carburant qui conviennent aux 140 en version USA pour les années 1967-72, où les B20B/D alimentés par carburateur imposent leurs propres exigences de dimensions de tuyaux et de joints.

398 kr

119 kr

106 kr

82 kr

UNIVERSAL
1800E, 1800ES, 140, 164
P1800, P1800ES, 140, 164
P1800, P1800ES, 140, 164
240, 260, 262, 780
PV444, PV544, 445, 210
P1800, P1800ES, 140, 164
PV444, PV544, 445, 210
140, 164
140, 164, 740, 760
140, 164
140, 164, 240, 260

PV444, PV544, 445, 210
140
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210
140
PV444, PV544, 445, 210
24 av 33
Le groupe comprend couvercle, durite de carburant, joints, passe-fils et joint en caoutchouc ainsi que des éléments de fixation comme collier, Vis et écrou-cage. Lors du remplacement, un point de contrôle évident est que le passe-fil en caoutchouc et le joint en caoutchouc contre la carrosserie soient intacts – des caoutchoucs fissurés laissent entrer à la fois l'odeur de carburant et l'eau vers le réservoir et accélèrent la rouille. Vérifiez aussi que les colliers de tuyau sont correctement dimensionnés pour que les raccords restent étanches sous pression.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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