Réservoir de carburant pour Volvo 140, 164, 1967-73
Volvo 140, 164
Un réservoir rouillé qui obstrue les conduites et une pompe à carburant qui perd sa pression font partie des classiques lorsqu'une 140 ou 164 doit reprendre vie. La pièce adaptée dépend du moteur et de l'année-modèle – les voitures à carburateur (B18, B20A/B) ont une pompe mécanique et un réservoir simple, tandis que les B20E/F et B30E à injection exigent une injection de carburant et un type de réservoir correspondants. À partir de 1973 sont apparus en outre des réservoirs avec contrôle d'évaporation, ce qui rend l'année déterminante.
Volvo 140, 164
240, 740, 940
164
210, 120, 130, 220

140, 164
210, 120, 130, P1800
240
P1800, P1800ES, 140, 164
PV544, 210, 120, 130
140
PV544, 210, 120, 130

140, 164
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, 220
210, 120, 130, 220
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, 220

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, 220
P1800, P1800ES
24 av 176
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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