
Bouchon de réservoir de carburant pour Volvo 140, 164
119 kr
Les fissures dans une durite de carburant vieillissante, des passe-fils qui fuient et des joints en caoutchouc fragiles comptent parmi les découvertes les plus courantes lors du contrôle du réservoir d'une 164 à injection B30E. Le six-cylindres alimenté par D-Jetronic exige des raccords étanches – la moindre fuite se manifeste par une odeur de carburant et des raccords suintants près du réservoir.

119 kr

52 kr

30 kr

14 kr
P1800, P1800ES, 140, 164
240, 260, 262, 780
PV444, PV544, 445, 210
E, ES
140, 164
140, 164, 740, 760
140, 164, 240, 260

PV444, PV544, 445, 210
240, 740
P1800, P1800ES, 240, 260
140
120, 130, 220, P1800
P1800, P1800ES
140
24 av 34
Cette catégorie rassemble les pièces d'étanchéité et de fixation pour le réservoir de carburant de la Volvo 164 équipée du B30E, 1967-73. Le groupe comprend la durite de carburant, des joints, des passe-fils et un joint en caoutchouc, ainsi que des colliers, vis, rondelles et écrous en cage – des familles de pièces qui maintiennent en place les raccords et les fixations.
Lors de la rénovation de la zone du réservoir, il est judicieux de remplacer simultanément les tuyaux et les joints, car le vieux caoutchouc durcit et les écrous en cage ont tendance à se gripper dans des supports rouillés. De nouveaux passe-fils et un joint en caoutchouc neuf rétablissent à la fois l'étanchéité et la protection contre les vibrations autour du réservoir.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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