Skip to main content

Réservoir d'essence Volvo 140 (B20B/D) (1967-72)

La rouille au fond du réservoir, une durite de carburant fissurée et des passe-fils en caoutchouc durcis sont des problèmes classiques sur les 140 équipées du B20B de 1967-72 – cela se manifeste souvent par une odeur d'essence dans le coffre ou un réservoir qui ne reste pas étanche autour du capteur. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et d'étanchéité dédiées au système de réservoir et de remplissage de ces millésimes.

Tous les produits de la catégorie :Réservoir d'essence Volvo 140 (B20B/D) (1967-72)(29)
Prix - du plus élevé au plus bas
Populaire
Prix - du plus bas au plus haut
Noms de A à Z
Nom Ö-A
29 produits

24 av 29

Catégories

Le groupe comprend le couvercle de réservoir, la durite de carburant et le tuyau de purge, ainsi que le passe-fil, le manchon d'étanchéité, le joint, le collier et la vis nécessaires lors de la dépose du réservoir ou du remplacement du capteur. Lors d'une intervention sur le réservoir, le vieillissement du caoutchouc est le point de contrôle le plus courant : les vieux tuyaux et passe-fils laissent passer les vapeurs, tandis que les colliers et joints usés provoquent des fuites goutte à goutte. En remplaçant tout en une seule fois, vous évitez les odeurs récurrentes et n'avez pas à abaisser le réservoir plusieurs fois.

Livraison rapide

Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède

1 an de garantie

Sur toutes les pièces pour votre Volvo

90 jours de retour

Retour gratuit sous 90 jours

Expertise Volvo depuis 1999

Nous sommes là pour vous et votre Volvo