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Culasse Volvo B20A/B/D

Une fuite d'huile le long du cache-culbuteurs, un bouchon de gel asséché ou une culasse à rectifier après de nombreux kilomètres – ce sont des raisons typiques de vérifier les pièces autour de la culasse d'une 1800 à moteur B20. Ce groupe rassemble les pièces d'étanchéité et de montage liées à la culasse et à ses équipements périphériques, et non une culasse complète à elle seule.

Tous les produits de la catégorie :Culasse Volvo B20A/B/D(34)
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Noms de A à Z
Nom Ö-A
34 produits

24 av 34

Catégories

La sélection comprend des joints, des jeux de cache-culbuteurs et des cache-culbuteurs chromés, ainsi que des vis et des vis à goujon pour un serrage correct. On y trouve également des bouchons de gel et des tuyaux souvent remplacés en même temps lorsque la culasse est déposée. Lors d'une rénovation de culasse, les plans de joint, l'étanchéité du cache-culbuteurs et l'état des bouchons de gel sont des points de contrôle récurrents – si de l'huile ou du liquide de refroidissement fuit, c'est ici qu'il faut commencer à chercher.

Les pièces sont regroupées pour les B20A/B/D de la série 1800, où le moteur à deux carburateurs et les versions ultérieures à injection partagent une grande partie des détails périphériques de la culasse.

Livraison rapide

Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède

1 an de garantie

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