
Joint de culasse B20 93 mm Cometic 1,15 mm pour Volvo
177 kr
Les fuites d'huile au niveau du cache-culbuteurs, les joints humides entre la culasse et le bloc ou une baisse de compression suspectée sont des raisons classiques de remplacer les joints du moteur B20 (1 986 cm³). Cette catégorie regroupe les joints et jeux de joints qui assurent l'étanchéité des plans d'assemblage lors de l'ouverture du moteur – des pièces individuelles aux kits complets pour une rénovation entière.

177 kr

169 kr

178 kr
140
120, 130, 220, P1800

1800, 140
240

120, 130, 220, 140

PV544, 210, 120, 130
120, 130, 140, 240
P1800, P1800ES, 140
120, 130, 220, 140

PV544, 210, 120, 130
P1800, P1800ES, 140

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
24 av 28
La sélection couvre le joint de culasse, le kit de nettoyage de suie et le jeu de joints moteur, ainsi que le kit complémentaire et des joints et filtrations individuels. Lors d'une rénovation du haut moteur, le kit de nettoyage de suie est le point de départ habituel, tandis que le jeu de joints moteur couvre davantage de points d'étanchéité lorsque le bloc est ouvert. N'oubliez pas que le B20 existe en plusieurs versions – la version à carburateur B20B avec une compression de 9,5:1 ainsi que les B20E à injection et le B20F à basse compression – ce qui influence la culasse et les joints associés. Vérifiez toujours la planéité de la culasse et du bloc avant de monter un nouveau joint, afin que le nouveau joint d'étanchéité repose uniformément.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
Retour gratuit sous 90 jours
Nous sommes là pour vous et votre Volvo