Kit d'arbre à cames pour Volvo B18, B20 (arbre à cames en C)
377 kr
Mécanisme de soupape Volvo B20A/B/D
Une fumée bleue au frein moteur, une consommation d'huile croissante et un cliquetis du côté des soupapes indiquent souvent des guides de soupape usés et des soupapes fatiguées sur le moteur B20. Lorsque le jeu du guide augmente, l'huile descend le long de la tige de soupape et la compression chute sur certains cylindres – une situation de rénovation typique sur les 1800S, 1800E et 1800ES.
Tous les produits de la catégorie :Mécanisme de soupape Volvo B20A/B/D(58)
Prix - du plus élevé au plus bas
Populaire
Prix - du plus bas au plus haut
Noms de A à Z
Nom Ö-A
58 produits
Kit de pignons d'arbre à cames pour Volvo B18, B20 fibre/acier
280 kr
Kit d'arbre à cames en aluminium pour Volvo B18, B20
208 kr
Kit d'arbre à cames pour Volvo B18, B20 Grind S
194 kr
-5%
Kit d'arbre à cames pour Volvo B18, B20 Grind R
204,25 $
215,00 $
Vous économisez 5%10,75 $
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B18, B20
- Année:
- 1947-73
-5%
Kit d'arbre à cames pour Volvo B18, B20, profil D
204,25 $
215,00 $
Vous économisez 5%10,75 $
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B18, B20
- Année:
- 1947-73
-5%
Kit d'arbre à cames pour Volvo B18, B20, profil A
204,25 $
215,00 $
Vous économisez 5%10,75 $
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B18, B20
- Année:
- 1947-73
-10%
Kit d'arbre à cames pour Volvo B18, B20, gate C
193,50 $
215,00 $
Vous économisez 10%21,50 $
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B18, B20
- Année:
- 1947-73
-5%
Kit d'arbre à cames pour Volvo B18, B20, profil K
204,25 $
215,00 $
Vous économisez 5%10,75 $
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B18, B20
- Année:
- 1947-73
Outil pour fraiser la culasse pour ressort de soupape de 32 mm
195,00 $
- Moteur:
- B4B, B14A, B16, B18, B20
- Moteur:
- B4B, B14A, B16, B18, B20
ARRÊTÉ
Pignon d'arbre à cames pour Volvo B18, B20, B30 (pignon en fibre uniquement)
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B18, B20
Kit rénovation culasse B20AB
165,00 $
210, 120, 130, P1800
- Moteur:
- B20AB
Valvesats
119,50 $
120, 130, 220, P1800
- Année:
- 1957-73
- Moteur:
- B20
-5%
Pont de soupape d'essieu pour Volvo B18, B20
99,75 $
105,00 $
Vous économisez 5%5,25 $
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B18, B20
Ressorts de soupape doubles à rondelle pour Volvo B20
85,00 $
210, 120, 130, P1800
- Moteur:
- B20
Guide 5/16" (B20, B30) pour outil de fraisage 32 mm
59,00 $
210, 120, 130, P1800
- Moteur:
- B20
- Moteur:
- B20
-25%
Jeu de paliers d'arbre à cames B18, B20
33,75 $
45,00 $
Vous économisez 25%11,25 $
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B18, B20
- Moteur:
- B18, B20
-5%
Bride de pression d'arbre à cames pour Volvo B18, B20, en bronze fritté
39,90 $
42,00 $
Vous économisez 5%2,10 $
PV544, 210, 120, 130
- Année:
- 1960-73
- Moteur:
- B18, B20
Valve springsats
36,80 $
PV544, 210, 120, 130
- Qté par véhicule:
- 8
- Année:
- 1960-73
- Moteur:
- B18, B20
Poussoir de soupape pour Volvo B18, B20, B30, haute performance 85 g
32,00 $
PV544, 210, 120, 130
- Qté par véhicule:
- 8
- Année:
- 1947-73
- Moteur:
- B18, B20
-5%
Soupape d'échappement haute performance pour Volvo B20, B30 Ø35 mm
28,50 $
30,00 $
Vous économisez 5%1,50 $
120, 130, 220, P1800
- Année:
- 1957-73
- Moteur:
- B20
Soupape d'admission haute performance 42 mm pour Volvo B20A et B20B
29,00 $
120, 130, 220, P1800
- Année:
- 1969-73
- Moteur:
- B20
Soupape d'échappement haute performance pour Volvo B20, B30 Ø38 mm
24,00 $
210, 120, 130, P1800
- Moteur:
- B20
- Moteur:
- B20
Amortisseur pour Volvo B18, B20, haute performance (nécessite un poussoir spécial)
20,00 $
PV544, 210, 120, 130
- Qté par véhicule:
- 8
- Année:
- 1947-73
- Moteur:
- B18, B20
24 av 58
Catégories
Ce groupe comprend des Camshaft kit S, des soupapes d'admission et d'échappement, des guides de soupape, des tiges de culbuteur ainsi que des kits de pignons de distribution et des brides de butée – des familles de pièces qui vont ensemble lorsque la culasse est ouverte. Des cales de réglage du jeu sont incluses pour obtenir le bon jeu de soupape après le remplacement de la soupape et du guide.
Mesurez la hauteur de came de l'arbre à cames et contrôlez la surface d'usure des poussoirs avant de choisir un nouveau Camshaft kit S – une came usée donne une réponse paresseuse à l'accélérateur et un ralenti irrégulier. En combinant l'arbre à cames avec un pignon de distribution adapté et une bride de butée, la distribution reste correcte sur toute la plage de régime.
Relaterade kategorier
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