
Graisse cuivrée 500 g
16 kr
Un caoutchouc de pédale glissant ou usé et du jeu dans la fixation de la pédale sont des points de contrôle courants lorsque le pied glisse de travers vers la pédale de frein. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et de montage du pédalier pour Volvo 1800 avec moteur B20 et frein à deux circuits, apparu à partir de l'année-modèle 1969 (châssis #28300). Le groupe comprend des caoutchoucs de pédale, des bagues et des rondelles pour le palier, un boulon à goupille fendue et un écrou pour le boulon de pédale ainsi que de la Vis, de la graisse et du plastilube pour la lubrification lors du remontage.

16 kr

17 kr

14 kr

13 kr
130, 220, P1800, P1800ES

120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
universal
120, 130, 220, P1800
445, 210
PV444, PV544, 445, 210
universal
universal
universal
Lors d'une rénovation, le jeu dans les bagues et les points de palier secs sont des causes typiques de grincements et d'une sensation de pédale spongieuse – en remplaçant le caoutchouc et les bagues en même temps que l'on lubrifie le palier, la course de la pédale redevient précise. Vérifiez toujours la version par rapport à votre voiture, car le pédalier diffère entre le système à un circuit et celui à deux circuits.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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