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Culasse Volvo B20A/B/D

Une fuite d'huile le long du cache-culbuteurs ou un joint de culasse qui commence à suinter font partie des premières choses que l'on découvre lorsqu'un B20A/B/D est démonté. Cette catégorie regroupe les pièces liées à la culasse du moteur B20 dans les PV et Duett, là où les joints et fixations s'usent avec le temps.

Tous les produits de la catégorie :Culasse Volvo B20A/B/D(34)
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Nom Ö-A
34 produits

24 av 34

Catégories

Pour ce travail, les pièces courantes sont les joints et les kits de cache-culbuteurs qui remplacent les joints en caoutchouc et en liège durcis, les cache-culbuteurs – y compris en version chromée – ainsi que les bouchons qui supportent de rouiller après des décennies de vieux liquide de refroidissement. La sélection couvre également la vis à goujon, la vis et le tuyau nécessaires lorsque le couvercle et les joints doivent être serrés correctement et que les fixations sont contrôlées.

Un point de contrôle au montage consiste à serrer uniformément les vis du cache-culbuteurs contre un joint neuf, sinon la fuite réapparaît. Les bouchons doivent être remplacés pendant que le moteur est de toute façon ouvert.

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Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède

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