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Vilebrequin Volvo B20 (-1973)

Une pression d'huile basse, des coussinets qui cognent à la montée en régime ou une forte consommation d'huile sont des signes classiques que le bas-moteur d'un B20 commence à fatiguer. Lorsque le moteur est de toute façon démonté, il est rentable de remplacer toute la partie tournante d'un coup plutôt que de chasser un seul coussinet usé.

Tous les produits de la catégorie :Vilebrequin Volvo B20 (-1973)(50)
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Populaire
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Noms de A à Z
Nom Ö-A
50 produits

Jeu de vis de volant moteur 3/8" HP/6

55,00 $

PV544, 210, 120, 130

Qté par véhicule:
6
Boîte:
Boîte manuelle
Année:
1960-73
Moteur:
B18, B20
Disponible

Numéro OE

944741HP

24 av 50

Catégories

Cette catégorie rassemble les pièces pour ce travail précis sur les Volvo PV/Duett équipées du B20 jusqu'en 1973. Le groupe comprend des jeux de coussinets de ligne et des jeux de coussinets de bielle en plusieurs cotes de réparation, des jeux de pistons et des jeux de segments de piston, un jeu de pignons de distribution ainsi qu'un joint d'étanchéité et la vis et le jeu de vis associés pour un serrage correct au montage.

Lors d'une réfection du bas-moteur, le jeu des coussinets de ligne et de bielle, le jeu à la coupe des segments et les cotes des tourillons du vilebrequin sont des points de contrôle typiques. Mesurez l'arbre avant de commander afin que la cote de réparation des coussinets corresponde à un éventuel rectifiage antérieur.

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Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède

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