Jeu de pistons (4 pièces) avec segments pour Volvo B19, B20, B30 1974- Std
210, 120, 130, P1800
- Année:
- 1974-
- Moteur:
- B20
Quand la pression d'huile chute, que les paliers commencent à cogner ou que la compression a diminué, c'est l'embiellage qu'il faut examiner. Cette catégorie regroupe les pièces liées à une rénovation complète du vilebrequin, des bielles et des pistons sur le B20 à partir de 1974.
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
140, 164, 240
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
140
PV544, 210, 120, 130
24 av 43
Le groupe comprend des jeux de paliers principaux et des jeux de coussinets de bielle pour rétablir le jeu de palier au niveau des portées de vilebrequin et de bielle, des jeux de pistons et des jeux de segments lorsque les cylindres ont été mesurés et éventuellement réalésés en surcote, ainsi qu'un jeu de pignon de distribution pour le calage. L'ensemble comprend également la vis de fixation, le joint d'étanchéité qui rend étanche l'extrémité du vilebrequin contre les fuites d'huile, et une tôle de protection.
Un point de contrôle courant lors de ce travail consiste à mesurer les portées de palier et à choisir la bonne sous-cote des jeux de paliers avant le montage – et à toujours remplacer le joint de vilebrequin en même temps, car il est difficile d'accès une fois tout en place. N'oubliez pas que les jeux de pistons et de paliers existent en plusieurs dimensions selon l'usure.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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